Swiss und die Lufthansa-Gruppe haben mit Synhelion eine strategische Zusammenarbeit zur Markteinführung von «Solartreibstoff» vereinbart. Damit wird die Schweizer Fluggesellschaft die weltweit erste Airline, die sogenannten Sun-to-Liquid-Treibstoff nutzt. Das von Synhelion entwickelte Verfahren soll nämlich mithilfe von konzentriertem Sonnenlicht CO2- neutrales Kerosin herstellen.
Zwischen Synhelion, Swiss, Edelweiss und der Lufthansa-Gruppe besteht bereits seit 2020 eine Partnerschaft. Diese zielt darauf ab, einen Beitrag zur Reduktion der CO2-Emissionen der Schweizer Luftfahrt zu leisten. Nun haben die Swiss und die Lufthansa-Gruppe mit Synhelion eine «strategische Zusammenarbeit zur Markteinführung von solarem Treibstoff» vereinbart, wie Synhelion in einem Communiqué mitteilt.
Das Spin-Off der ETH Synhelion hat laut eigenen Angaben eine Schlüsseltechnologie zur Erzeugung von nachhaltigeren Flugtreibstoffen (Sustainable Aviation Fuel, SAF) aus erneuerbaren Energien entwickelt. Das Verfahren nutze konzentrierte Solarwärme für die Herstellung von Synthesegas, woraus anschliessend in industriellen Standardprozessen Kerosin synthetisiert werde, schreibt Synhelion in der Pressemitteilung. Ein solcher Sun-to-Liquid-Treibstoff schliesse den CO2-Kreislauf, da er bei seiner Verbrennung nur so viel CO2 freisetzen würde, wie zuvor für dessen Herstellung verwendet worden sei. Dies sei «ein wichtiger Beitrag, um den Luftverkehr wirkungsvoll zu dekarbonisieren».
Synhelion werde in diesem Jahr in Jülich (D) die weltweit erste Anlage zur industriellen Produktion «solarer Treibstoffe» bauen. Swiss soll dann 2023 Erstabnehmerin des produzierten Solarkerosins werden. Die vereinbarte Partnerschaft umfasse weiter die Unterstützung durch Swiss und die Lufthansa-Gruppe bei der Entwicklung von Synhelions geplanter kommerzieller Treibstoffanlage in Spanien.
